Hurá a sláva… Cyklostezka pod Vítkovem je od června otevřena! A protože o tom po dlouhém čekání málokdo ví, jak jsme se sami přesvědčili na facebooku, vydali jsme se tam, projeli jí a zde jsou naše postřehy a informace pro vás.
Zmizely bariéry v komunikaci i na stezce
Pokud jste se v poslední době kohokoli ze Žižkova zeptali, zda už projel stezku pod Vítkovem, většinou zareagoval slovy: „Tu u tunelu? Ne. Vždyť jsou tam už rok bariéry a je zavřená.“ Není se ovšem čemu divit, tato stezka byla slavnostně otevřena již v květnu 2010. Tou dobou však nebyla zkolaudována a následně byly vjezdy do tunelu zahrazeny vysokými betonovými bloky. Na vině byly složité majetkoprávní vztahy mezi magistrátem, majitelem pozemku a vlastníkem tunelu. Od června tohoto roku je vše urovnáno a stezka je otevřena. Konečně!
Co vás čeká a nemine
Cyklostezka vznikla jako součást nového spojení, které propojí cíle: Praha Hlavní nádraží-Masarykovo nádraží-Libeň-Vysočany-Holešovice. Původním záměrem bylo propojit ji v další pražské cyklotrasy až k O2 areně a pojmenovat ji Žižkovská. Zatím ovšem, kvůli financím, existuje jen trasa od Bulhara po Krejcárek.
Stezka vznikla na tělese zrušené železniční trati a začíná u křižovatky U Bulhara, kousek od ulic Seifertova a Příběnická, pokračuje přes zrušený železniční most nad Husitskou ulicí a prochází 300metrovým tunelem pod Vítkovem. A právě onen tunel stojí za to! Má totiž zajímavou atmosféru a hra světel a stínů zde za bílého dne dělá své. Trasa končí u nadjezdu Pod plynovodem, Na Krejcárku. Tady jste vrženi do rušného provozu, tedy míst, kde končí tramvajový most vedoucí ze Žižkova na Palmovku.
Ono prodloužení mělo vypadat takto. Vybuduje se visutý, šedesátimetrový most, po němž budete moci pokračovat až na Balabenku.
Kol a kolem na kole
Ať je to jakkoli. Tato stezka, byť je krátká, má své kouzlo. Pokud se na ní zastavíte, uvidíte jádra krásných pavlačí. Domů, které znáte z Husitské a ani by vás nenapadlo, jak mají krásné zázemí z druhé strany. Řada z nich se navíc opravuje, takže se do budoucna máte nač těšit. A další skvělý výhled vás čeká mezi tunelem a Krejcárkem. Pod sebou totiž krom kolejí spatříte Karlín jako na dlani. Vidíte Invalidovnu, Hotel Olympik a vlastně i Palmovku, kdesi v dáli.
Stezka je navíc krytá téměř po celý den před sluncem. I pro pěší je zde řada laviček pro odpočinek, pro pejskaře pak koše na psí exkrementy. A paradoxně, i přes rok trvající uzavření, pomohlo místním. Kromě pavlačí totiž míjíte řadu zahrádek žižkovských podniků. Namátkou třeba: Hostel Elf, U Vystřelenýho oka a Klub Matrix… A stejně jako my, zezadu nevíte, komu patří a kam celá stezka vede. Chybí zde totiž jakákoli navigace, na kterou jsme zvyklí z jiných tras. Velká škoda! Ale stezka je volná jen 2 měsíce a vše se už připravuje.
Tak neváhejte a dejte stezku pěšky, na kole či na in-linech. Časem uvidíme, jak ji místní podnikatelé využijí a zda přijmou cyklisty a bruslaře za své klienty.
Otázky pro…
Ing. Pavla Poláka, DOP MHMP
V současnosti vede stezka od „nikud nikam“, v původním plánu však bylo napojení na Libeň. Jaké jsou tedy současné vize a kdy se budou realizovat?
Ono to není úplně od nikud nikam, stezka začíná v centru Prahy v prostoru Hlavního nádraží, po dopravní úpravě Hybernské ulice bude přes dosud neřešenou a obtížně pro cyklisty řešitelnou křižovatku U Bulhara vedena až k Prašné bráně. Na druhé straně směr Balabenka sice končí dosud trasou Na Krejcárku a dál po ulicích, ale už dnes je možné po překonání křižovatky sjet rondelem z mostu na novou místní cyklostezku, která vznikla v rámci Nového spojení a dostat se (bohužel s jedním schodištěm) k Hotelu Olympik. Pokračování bude vedeno z Krejcárku dále po zrušeném tělese vlečky na Balabenku, kde se napojí na cyklistická dopravní opatření v ulici Českomoravská. Problémem je skutečně především přemostění kolejiště, takže na otázku kdy nedokážu odpovědět.
Jak je stezka oficiálně dlouhá?
Přívodní stezka od Seifertovy včetně tunelu měří cca
Kolaudace se táhla díky majetkoprávním vztahům majitele pozemku a vlastníkem tunelu. Kdo co vlastnil?
ČD vlastní pozemky, SŽDC vlastní stavbu na pozemcích ČD. Pro kolaudaci bylo potřeba tyto věci nejprve majetkoprávně „srovnat“. Stejný požadavek mělo i Hl. město Praha, není možné převzít do majetku města řádně nevyřízenou stavbu komunikace.
Její otevření nebylo v médiích příliš avizováno, například na Žižkově všichni žijí tím, že je stále zavřená?
V mediích bylo avizováno především to, že už je roky postavená, není provozovaná a pustne. Medializaci měl na starosti MHMP nebo TSK HMP, chápu, že do toho po několikaměsíční mediální štvanici nebylo příliš chuti. Na cyklistických stránkách MHMP webu tato informace samozřejmě byla, objevila se i na několika tiskových konferencích pražské cyklistiky.
Otázky pro…
Pavlu Cahákovou, U vystřelenýho oka
Máte zahrádku v zadní části domu hned u cyklostezky, nakolik je znát příliv hostů z této stezky po jejím otevření letos v červnu?
Zahrádku jsme měli před cyklostezkou, jen prošla rekonstrukcí, při které jsme se na ni napojili, a jistě ovlivnila řešení vyhlídkového bojového vozu.
Na řadě stezek v Praze je jednak navigace, ale i avíza a reklamy restaurací. Zde obojí chybí. Plánujete něco, ať již od stezky nebo přímo v Husitské?
Ceduli plánujeme zavěsit ze strany cyklostezky, nikoliv na hlavní silnice.
Nechystáte v budoucnu akci, která by vaši zahrádku a stezku zviditelnila? (ostatně Žižku na kole již máte – pozn. red.)
28. července jsme měli OKO fest - 18 let hospody U vystřelenýho oka, 1. září na 1. školní den to bude akce kulturní památky očima dětí, Kašpárek v rohlíku, Beňa & Ptaszek. 8. září se koná Výtvarná tečka na fasádách domu U božích bojovníků a bude zde hrát Hudba Praha. 15. září pak Benefice pro Sluneční školu v Himalájích a Sto Zvířat.
Text: Tato emailová adresa je chráněna před spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript
