Kauza
Špatná zpráva pro všechny, které zajímá budoucí osud Žižkova: Ještě pár let zůstane areál Nákladového nádraží ve stavu, v jakém se nachází dnes. Letošní rok by sice mohl přinést nástin nějakého řešení, k prvnímu kopnutí do země povede ale ještě velmi dlouhá cesta. Co je na žižkovském nádraží zakletého?
O budoucnosti chátrajícího areálu Nákladového nádraží Žižkov, které dnes už lze směle počítat do širšího centra hlavního města, se debatuje desítky let. Pro developery je to poslední velká šance – podobně rozsáhlý volný areál na atraktivním místě v Praze už není. Vzhledem k počtu zainteresovaných stran se ale shoda hledá jen obtížně. Hraje se o nádražní budovu, o dopravní řešení i o podobu staveb, které by měly v místě vyrůst.
Chcete-li si udělat rámcový obrázek o současné situaci okolo nákladového nádraží, připravte si raději tužku a papír.
Na červnovém jednání Zastupitelstva se často dávala do protikladu podpora fotbalového klubu Viktoria Žižkov a nechuť koaličních zastupitelů přispět půlmilionem na roční chod jedné třídy v detašovaném pracovišti Základní školy Chelčického, která se musela kvůli nedostatku žáků sloučit s třídou v jiné budově téhož vzdělávacího zařízení. Věcné argumenty místostarosty Prahy 3 pro školství Mgr. Jiřího Matuška (ODS) zanikaly v hlučných exhibicích některých zastupitelů, kteří o praktickém fungování základního školství vědí bohužel jen velmi málo.
Od února pracujeme na rozsáhlé reportáži o dění okolo akciových společností, které jsou v přímém vlastnictví Městské části Praha 3. Několik měsíců před posledními volbami do místního zastupitelstva se totiž pro některé politické strany stala silnou mantrou proklamace o nutnosti zprůhlednění jejich údajně netransparentního hospodaření. Zatím situace vypadá tak, že šlo o jeden z mnoha dobře promyšlených předvolebních triků z oblasti politického marketingu. Podobně jako v případě slibů o otevřené radnici nebo rychlém přijetí nových pravidel privatizace bytového fondu. Ani jedno se totiž do dnešního dne nenaplnilo.
V úterý 12. dubna proběhlo mimořádné zasedání Zastupitelstva městské části Praha 3, jehož obsahem mělo být jednání o budoucnosti Nákladového nádraží Žižkov. Několik zastupitelů se až příliš rychle vžilo do rolí architektů a urbanistů, což u nás není – při obrovské koncentraci skutečných znalců fotbalu, hokeje a politiky mezi laickou veřejností – ničím výjimečným.
